昨日，晨報記者從高速執法第三支隊得知，為了保證渝東南高速路的安全和暢通，采取安裝霧區誘導系統、氣候預警系統還有水馬圍欄、強化道路綜合管理等措施，有效降低了事故發作率。轄區全年車流量上下道總流量2568.9萬余輛，較去年增加了41.7%，但事故數量和去年持平。

2014年12月27日清晨1點過，在渝湘高速武隆段的楓香隧道入口處發作了一同大貨車撞擊護欄的交通事故。多虧了不起眼的水馬圍欄，事故車上無一人受傷。高速執法部門執法人員抵達現場后，發現事故車輛停駛的位置距離隧道入口處的水泥棱角只需大約20公分的距離，貨車前部的下方壓著兩個水馬圍欄，桶里的河沙灑落一地。據駕駛員口述，當時貨車撞擊了護欄后，又被強大的慣性派遣著直接猛撞向隧道入口處的墻壁，他以為自己必死無疑。

幸運的是，車輛撞上了放置在隧道入口的水馬圍欄后，在水馬圍欄的緩沖作用之下停駛了下來。“目前，曾經完成了對轄區一切隧道入口、隧道內停車港、護欄端頭號處1000多個水馬圍欄的安裝。每月還會定期檢查沙桶內的河沙或水量有無減少、沙袋能否發作位移。”高速執法三支隊相關擔任人說。