高速公路三孔水馬板又稱“波形三孔水馬板”是半鋼性三孔水馬的主要方式，它是一種以波紋狀鋼三孔水馬板互相拼接并由主柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。它應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動(dòng)方向，回復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，減少事故構(gòu)成的損失。高速公路波形三孔水馬鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的才干，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與道道路形相調(diào)和，外形美觀，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損傷處容易改換。組合波形梁三孔水馬可在窄中央分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車輛越出路(橋)外，有可能構(gòu)成嚴(yán)重結(jié)果的區(qū)段，可選擇增強(qiáng)波形梁三孔水馬。

具有抗沖擊性好、本錢低、壽命長、平安性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。用處：高速公路防撞設(shè)備，隔離等設(shè)備。

1、波形梁三孔水馬是半鋼性三孔水馬的主要方式，它是一種以波紋狀鋼三孔水馬板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。

2、它應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動(dòng)方向，回復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外，以維護(hù)車輛和乘客，減少事故構(gòu)成的損失。

3、波形梁三孔水馬鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的才干，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與道道路形相調(diào)和，外形美觀，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損傷處容易改換

一，路側(cè)波形梁防三孔水馬的設(shè)置

1、設(shè)置路側(cè)的波形梁三孔水馬,按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí).S級(jí)三孔水馬屬于增強(qiáng)型,適宜于路側(cè)特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用.S級(jí)三孔水馬的立柱中心間距為2m。

2、路側(cè)波形梁三孔水馬的橫斷布設(shè),不應(yīng)使三孔水馬面侵入公路建筑限界以內(nèi),并不得使三孔水馬立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的最小間隔規(guī)則為:當(dāng)土路肩寬度為75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于14cm,

3、路側(cè)三孔水馬端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁三孔水馬的起,訖點(diǎn)應(yīng)中止端頭處置.路側(cè)三孔水馬的端頭能夠設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行車方向的上游圓頭式端頭與三孔水馬規(guī)范段之間應(yīng)設(shè)突變段,順行車方向的下游端頭可與規(guī)范段三孔水馬成不時(shí)線布設(shè).

4、路側(cè)波形梁三孔水馬的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比擬復(fù)雜,擔(dān)憂碰撞車輛可能會(huì)在三孔水馬立柱處拌阻的路段;或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段.