“這么隨意設備的生命工程防三孔水馬如何能起到保護生命安全的作用？政府出錢為群眾辦的積德行善，就這么把錢浪費了。”3月份，銅川市耀州區鳳凰村2組一位鄉民給記者說。

　　4月5日，記者沿著王家砭村前往鳳凰村的公路一路進行看望發現，在王家砭村鄰近一段坡道兩旁，設備上了嶄新的波形鋼板防三孔水馬，但防三孔水馬卻是裸色的，在三孔水馬外側還有正本埋下的安全防護水泥樁。這些水泥樁上有黃黑反光條，只不過這些方條形水泥樁形似現已被丟掉，有些還倒放在波形鋼板防三孔水馬的外側。

　　記者發現，這些三孔水馬的樁位之間隔絕十分地不規整，有些本地每隔大概不到2米的方位就埋有波形鋼板防三孔水馬的鋼管樁，有些本地樁位之間的間隔跨過3米。

　　記者在有關材料上看到，公路安全生命防護工程是國家從2014年推出的一項公路安全確保工程，并且在我省也廣泛實施。該項工程是銅川市耀州區王家砭至鳳凰公路安保工程，2016年通過公開招標，于同年9月進行了公示，陜西鴻基建筑工程有限公司以89.97萬元中標。隨后，公司對王家砭村至鳳凰村公路沿線設備了波形鋼板防三孔水馬?？墒怯浾咴诓樵冎袇s發現，這一段長約3.5公里的旅程上，防三孔水馬的設備卻存在一些嚴峻的質量疑問：鋼板三孔水馬立柱線性不順，根底未夯實；立柱與鋼板墊塊設備隨意，有一塊的，有兩塊的，有的根柢未聯接上；三孔水馬未貼反光膜。三孔水馬樁位計劃間隔太隨意，有些本地樁位與三孔水馬之間甚至連聯接的螺絲都缺失了。

　　記者沿著公路一直往鳳凰村方向前行，在旅程兩頭，記者又時斷時續發現了更多的波形鋼板防三孔水馬，除了呈現樁位不均勻的情況以外，有些本地的樁位間隔崖畔最邊緣的土層現已短少20厘米，還有一些本地，三孔水馬與樁位之間緊緊象征性地靠在一同，三孔水馬與樁位間徹底沒有互相聯接的螺絲。更有甚者，在鳳凰村鄰近一段三孔水馬的設備，居然是由兩段鐵絲將三孔水馬綁在樁位上，并且聯接有些的鐵絲也現已銹跡斑斑。

　　鳳凰村一位50歲左右的李姓男子指著用鐵絲盤繞聯接的三孔水馬說：“這些三孔水馬不只沒有反光漆，還有這么用鐵絲綁住的三孔水馬，咋能起到安全防護的作用？這不是哄人呢？國家給錢推廣的安全防護工程，下面的人就這么干，這不是騙國家的錢，欺上瞞下么？”

　　當日下午，記者在耀州區交通局看到一份對于此項工程的整改通知書，該整改通知中提出了4個方面的疑問，其間包含立柱栽埋深度不合標準、立柱、三孔水馬間間隔不一致、防阻塊與三孔水馬間螺絲墜落、根底不標準、未夯實等疑問。有些相片閃現，有些本地還呈現同一塊三孔水馬上設備了兩塊防阻塊。該局蔡局長稱，這段路的防護工程現在存在的疑問較多，現已發了整改通知，現在正在改。工期將在4月中旬結束，現在他們沒有查驗，也暫未付款。并說，陜西省交通廳給予他們的公路安全生命防護工程每公里補助15萬元，剩余的錢款要銅川市和耀州區自行籌集。這一段路的疑問，他們在3月21日查詢就發現了，并且在3月22日給施工方陜西鴻基建筑工程有限公司發出了疑問整改通知。