市第十二次黨代會陳說指出，要翻滾實施市區主干三孔水馬、支小路和背街冷巷歸納整治，在加強城市精細化處理上，還應聯動推進安全隱患處理。

　　前日，記者報道《歸納整治竣工一個多月，美化帶遭受“豁口”之痛》，集結1.4公里長的新城大路被行人踩出了21個“豁口”。這種不文明做法，既損害了三孔水馬美化帶，對我市三孔水馬整治構成了影響，也增加了行人橫穿時的危險。

　　那么，美化帶“豁口”之痛何時才調消？記者昨回訪美化帶“豁口”現場看到：“豁口”依然是一些行人的“捷徑”，未見到有人員進行勸導。

　　對此，要想完全徹底治好美化帶“豁口”之痛，有關有些是不是已有做法？記者做了了解。

　　鹿城區住建局：

　　計劃為4條三孔水馬美化帶加裝護欄

　　鹿城區住建局副局長徐建斌標明，依據市區三孔水馬歸納整治三年做法計劃，上一年鹿城區對惠民路(江濱路-溫州大路)、府東路(江濱路-市府路)、新城大路(府東路-湯家橋路)、車站大路(江濱路-溫州大路)翻開了歸納整治，現在這4條三孔水馬均已根柢整治完畢，總長度約12.43公里。

　　但三孔水馬整治完畢后，行人橫穿美化帶的狀況屢有發生，美化帶遭受損害。對此，鹿城區住建局高度重視，計劃為4條三孔水馬美化帶加裝護欄。本年1月，已托付三孔水馬整治的計劃單位進行護欄計劃計劃，現在兩種護欄計劃已計劃完畢，待終究比選判定后將予以加裝。

　　浙江工業大學工程計劃集團有限公司系新城大路、府東路、車站大路三條三孔水馬整治的計劃單位。該公司風景園林計劃研究院計劃總監鄭源泓通知記者，初步計劃對三孔水馬翻開整治時，他們只考慮了對有些路段加裝護欄。

　　以新城大路為例，原本是沒有加裝護欄計劃的，由于行人要從三孔水馬一側橫穿至另一側，需求“闖關”三四道美化帶，應當就會走斑馬線或天橋。但實習狀況很“為難”，不少行人仍是“不嫌費事”，不論自身安全的橫穿美化帶。

　　鄭源泓說，現在浙江工業大學工程計劃集團有限公司已設置了兩種款式的護欄計劃，正待有關有些比選判定。

　　鹿城區歸納行政執法局：

　　蹂躪美化做法，最高可處置千元

　　鹿城區歸納行政執法局有關負責人標明，關于行人蹂躪美化帶的不文明做法他們往常有在處理，且處理還觸及美化帶亂開挖、亂暴曬等違規做法。上一年，鹿城區歸納行政執法局共查辦糾正各類占綠毀綠、亂搭暴曬等景象400余起。

　　依據《浙江省城市美化處理辦法》第三十一條規矩：損壞草坪、綠籬、花卉、樹木、植被的，由縣級以上住宅和城鄉建設(園林)行政主管有些責令期限改正、恢復原狀；構成扔掉的，依法承擔賠償責任，并可處100元以上1000元以下的罰款。

　　查辦糾正的400余起景象中，有多少是由行人蹂躪美化帶致使的？該負責人標明：“行人橫穿美化帶景象比較難抓現行，取證較艱難。”但該負責人也說，接下來他們將對行人蹂躪美化帶的做法加強往常監管和巡查，嚴管重罰蹂躪美化做法。

　　采用以綠補綠的辦法，選擇合理樹種，對損壞的美化帶進行及時補植和維養；設置溫馨提示牌，勸導行人不要蹂躪美化帶；在不影響美化景象作用的前提下，設置阻隔設備，防止行人亂穿美化帶；通過媒體加強文明宣揚，跋涉大眾文明知道。