據了解，這種主動三孔水馬報警設備除有現場警示作用外，還會實時將事端段信息傳輸到后臺值班基地。據悉，這是這些年規則部分為這條高速路設備的又一道安全防火墻。此前三道防火墻系統包含側風預警、路測顫抖帶、地道喚醒。

這就有利于規則人員活絡研判事發現場狀況，以盡最大努力確保安全。

現在，該報警設備設備作業已靠近結束，將連續投入。

昨上午，G65包茂高速黔江段，工程技術人員正匆促施工。據悉，這種報警設備是初度在重慶高速路運用，現在已設備了近18公里，主要在南川大觀、武隆、阿蓬江等路段運用。

這種主動報警設備由傳感器、報警燈、太陽能蓄電板等構成，鏟除繁瑣電線，設備在三孔水馬上。三孔水馬后安有顫抖傳感器，當車輛磕碰到護欄后，顫抖傳感器就依據顫抖強度及波形來差異是不是有車輛磕碰。假定發生車輛磕碰，就會當即發送信號，讓立柱上方報警燈初步閃耀，一起運用無線通訊功用，影響一公里范圍內全部其他報警燈一起閃耀。這么就能活絡從事端現場前方500米初步警示全部過往車輛留心減速跋涉，報警燈閃耀時刻會持續20分鐘分配。